Як перевірити токсичність вихлопних газів автомобіля, якщо немає газоаналізатора
Зміст
За діючим стандартом для двигунів з числом циліндрів не більше 4 при мінімальному числі оборотів на холостому ходу концентрація СО не повинна перевищувати 1,5% (при перевірці в дорожніх умовах допускається 3%), а СН (незгорілі вуглеводні) - 1200 1 / млн ( частин на мільйон).
Відео: Людина - ГАЗОАНАЛИЗАТОР. Регулювання токсичності (CO).
При підвищеному числі оборотів на холостому ходу (2000-3500 об / хв) норми складають СО - 2%, а СН - 6001 / млн. Щоб виконати ці норми, треба періодично перевіряти двигун на концентрацію токсичних речовин у відпрацьованих газах. Особливо після регулювальних і ремонтних робіт, при зміні кліматичних умов, перемиканні режиму підігріву повітря. У разі необхідності треба відрегулювати карбюратор за допомогою газоаналізатора. Де ж його взяти?
Справний двигун можна відрегулювати на мінімум викиду СО і СН за допомогою тахометра з ціною поділки 25 або 50 об / хв. Вони є в більшості найпростіших діагностичних приладів. Попередньо необхідно повірити рівень палива в камері поплавця, зазори в переривнику, в свічках запалювання і прогріти двигун до заданої температури (зазвичай 70-80 градусів).
Відео: Система подачі вторинного повітря - принцип роботи, пристрій, несправності (Audi, Passat, Skoda)
Регулювання проводиться в такому порядку:
- Збагачуємо або обідняємо горючу суміш гвинтом якості при нерухомому гвинті кількості так, щоб тахометр показував максимальну кількість обертів.
- Встановлюємо гвинтом кількості суміші або повітря числа обертів, що перевищують заданий по інструкції мінімальне число оборотів холостого ходу (500-600 об / хв для тихохідних двигунів і 750-900 для швидкохідних двигунів - АЗЛК, ВАЗ) на 12-20% (n-регулювальний) . Так, наприклад, для двигунів Ваз з карбюраторами ДААЗ-2105 і 2107 необхідно встановлювати 920-960 об / хв.
- Гвинтом якості при нерухомому гвинті кількості встановлюємо знову максимальну кількість обертів.
- Гвинтом кількості встановлюємо n-регулювальний. У двигунах з карбюраторами, оснащеними автономною системою холостого ходу (ДААЗ-2105, 2107, К-133, К-151), зазвичай цього робити не доводиться, тому що при обертанні гвинта кількості складу горючої суміші практично не змінюється.
- Гвинтом якості при нерухомому гвинті кількості зменшуємо число оборотів до мінімуму. Якщо мощностной склад суміші на холостому ходу був обраний на 18-20% вище мінімальних оборотів холостого ходу, то потрапляємо в зону 0.5-1.5% СО. Якщо ж мощностной склад суміші на 12-15% вище мінімальних оборотів холостого ходу, то концентрація СО буде в межах 1.5-2.5%.
- Натиснувши на важіль приводу дросельної заслінки і різко відпустивши його, перевіримо стабільність роботи карбюратора. Якщо число оборотів на холостому ходу змінилося на значну величину, то доцільно повторити з першої операції по п`яту.
Регулювати склад суміші слід спочатку при підвищеному числі оборотів (для високотехнологічних двигунів при 2500-3500 об / хв).
Даним способом це можна робити тільки на карбюраторах, що мають гвинт виробничої підстроювання (ДААЗ-2105, 2106, 2107).
Для двигунів з зношеної цилиндропоршневой групою з метою зниження викиду СН доцільно вибрати підвищену частоту обертання колінчастого вала на 10-15% вище мінімальних оборотів холостого ходу з відповідним збільшенням мощностного складу суміші, а також встановити на 2-4 пізніші кути випередження запалювання.
Якщо тахометра немає, наприклад, в дорожніх умовах, то потрібно збіднити суміш гвинтом якості карбюратора до моменту, коли почнеться нестійка робота двигуна. Потім, дуже повільно обертаючи цей гвинт в зворотному напрямку, підійти до кордону стійкої роботи мотора. Якщо при цьому число оборотів сильно зменшиться, потрібно гвинтом кількості збільшити його до норми і повторити зазначені вище маніпуляції гвинтом якості. При першій же можливості доцільно перевірити концентрацію СО і СН газоаналізатором.