Як переробляють гуму
Відео: Гроші зі сміття: переробка старих шин, програма СТАРТ UP!
Питання утилізації відходів гумових виробів в сучасному суспільстві стоїть досить гостро. Складування, утилізація, поховання не придатною для експлуатації резіносодержащіх продукції екологічно небезпечно, так як при тривалому зберіганні вона здатна виділяти речовини, які можуть стати причиною порушення екологічної рівноваги в навколишньому середовищі.
1
Гума - полімерний матеріал, який, втративши свої експлуатаційні властивості, переносить абсолютно незначні структурні зміни, через що виникає гостра необхідність в їх вторинної переробки. Найперспективнішим, екологічно безпечним, економічно вигідним є механічний метод подрібнення гумових виробів, тому що хімічні методи, такі як спалювання і піроліз, знищують полімерну основу матеріалу.
2
Верстати, які використовуються для переробки непридатних для використання автомобільних шин, мають досить нескладну конструкцію. Принцип дії даного обладнання базується виключно на механічних процесах. Це пристрій не включає в себе складних автоматизованих систем та інших блоків управління. Через простоту конструкції обладнання для переробки шин має досить довгий термін служби. Так як переробка автомобільної гуми проводиться без нагріву і будь-яких інших хімічних впливів, цей процес є екологічно чистим.
3
Переробка гуми здійснюється шляхом перетирання гуми в гумову крихту. Відходи, що утворилися в процесі утилізації автомобільних шин, незначні. І також використовуються як вторсировина. Металеві пасивне здаються як лом, а текстильна вата може використовуватися в різних галузях промисловості як технічний матеріал. Для отримання гумової крихти покришки проходять кілька етапів переробки. Спочатку, за допомогою спеціального обладнання з шини вирізують посадочні кільця. Потім гуму розрізають на смуги шириною 5 см. Далі ці стрічки ріжуть на довжину 3 см. Утворені заготовки розтираються на валках вже в гумову крихту. Далі для повного відділення металевого корду масу поміщають в магнітний сепаратор. Після повного відділення від металевих домішок мітлою передається на упаковку і передачу на подальшу переробку. Стружка повторно проходить етап подрібнення. Отримана гумова маса фільтрується через сита і передається на розфасовку і упаковку і зберігається на складі.
4
Після такої досить нескладної процедури переробки автомобільних покришок отримують досить чисту стружку з вмістом гуми до 99,8%, в якій вміст металевих домішок становить близько 0,1%, а текстильних - не перевищує 0,2%. Продуктивність лінії по переробці шин безпосередньо залежить від використовуваного обладнання та переробляється вторсировини. В кінцевому результаті можна отримати від 200 до 1000 кг гумової крихти за 1 годину.
Поділитися в соц мережах:
Схожі