Як перевірити втягує реле стартера

Як водій, ви, напевно, стикалися з ситуацією, коли сідаєш в машину, повертаєш ключ у замку запалювання - і тиша. Якщо з вами такого жодного разу не траплялося, то не турбуйтеся - все ще попереду. Але якщо знати, куди копати, ви можете звузити коло можливих несправностей до декількох точок відмови - акумулятор, стартер або його соленоїд (втягує реле). Якщо ви візьметеся за цю справу, то легко заощадите на діагностиці та ремонті. Треба переконатися, що проблема полягає не в батареї, не в замку запалювання і не в самому стартере. Перевірити акумулятор легко, але для того, щоб коректно протестувати втягує реле стартера, вам необхідно прояснити кілька додаткових моментів. Озброївшись кількома простими інструментами і знаннями, почерпнутими з даної статті, ви легко зможете перевірити втягує реле стартера і виявити проблему.

Зміст

кроки
Відео: Втягує реле стартера
Відео: Стартер втягує перевірка.
Поради
Відео: Як перевірити стартер самому. За допомогою акумулятора і двох проводів)
попередження
додаткові статті

кроки

Зображення з назвою Test a Starter Solenoid Step 1

Розмістіть автомобіль так, щоб забезпечити собі доступ до втягує реле стартера.

Можливо, для проведення маніпуляцій зі стартером вам доведеться залізти під машину - це залежить від моделі вашого автомобіля. В такому разі скористайтеся ямою, естакадою або підйомником, заздалегідь зробивши всі необхідні заходи безпеки. Також існує ймовірність того, що для полегшення доступу до стартеру вам доведеться демонтувати прилеглі вузли та агрегати.

Зображення з назвою Test a Starter Solenoid Step 1Bullet1

Зображення з назвою Test a Starter Solenoid Step 2

Знайдіть, де на втягуючому реле розташовуються клеми. До однієї з них підключений дріт в оболонці. Це - позитивна клема.

Відео: Втягує реле стартера

Підключіть вольтметр до позитивної клеми втягує реле, щоб дізнатися, подається чи на стартер достатня напруга.

З`єднайте червоний (позитивний) щуп вольтметра з позитивною клемою втягує реле, а чорний (негативний) підключіть до маси автомобіля. Потім попросіть асистента завести машину. Коли він поверне ключ у замку запалювання, прилад повинен показати значення 12 В, а стартер повинен видати серію клацають звуків.

Зображення з назвою Test a Starter Solenoid Step 3Bullet1

Якщо на стартер приходить менше 12 вольт, значить, проблема полягає в акумуляторі або замку запалювання. До речі, стартер може клацати навіть в тому випадку, коли на реле подається недостатня напруга - саме тому так важливий вольтметр.

Зображення з назвою Test a Starter Solenoid Step 3Bullet2

Зображення з назвою Test a Starter Solenoid Step 4

Відео: Стартер втягує перевірка.

Перевірте працездатність реле, що втягує, підключивши до нього харчування безпосередньо.

Від`єднайте від втягує реле провід, який надходить з замка запалювання, візьміть викрутку з ізольованою ручкою і закоротити її жалом позитивну клему реле з клемою, до якої був підключений дріт замка запалювання. Таким чином, ви подасте на втягує реле 12 вольт безпосередньо від акумулятора. В результаті такого ручного активування стартера автомобіль може завестися. Якщо запуск пройде успішно, то або замок запалювання вже не в змозі пропустити через себе необхідний стартеру струм, або реле залипнула або зносилося.

Зображення з назвою Test a Starter Solenoid Step 4Bullet1

Поради

Відео: Як перевірити стартер самому. За допомогою акумулятора і двох проводів)

Не викидайте несправний стартер або втягує реле і не поспішайте купувати нові: деякі спеціалізовані магазини надають послугу по повній заміні начинки у таких запчастин, а підсумкова ціна виходить значно менше: можна істотно заощадити.
Насамперед перевірте акумулятор, потім - замок запалювання і сам стартер, а вже в кінці переходите до тестування втягує реле стартера.
Незалежно від того, що вийшло з ладу - втягує реле або сам стартер, постарайтеся замінити всю збірку цілком. Вийде не набагато дорожче, зате ви будете впевнені в цьому вузлі. Та й механіки рекомендують робити саме так, тому що реле зі стартером працюють спільно.

попередження

Перш ніж приступати до робіт, обов`язково включите нейтраль і підійміть ручник. Це не залежить від того, де стоїть машина: на рампі, на підйомнику, на ямі або просто на землі.