Причини, через які гидрокомпенсатори стукають
Якими б вдосконаленими не були сучасні автомобілі, все ж у них, як і будь-який інший техніки, періодично виникають деякі проблеми. І, природно, найбільш неприємними є несправності елементів, що входять в систему двигуна. Уміння самостійно і своєчасно виявити ту чи іншу проблему в своєму автомобілі допомагає в подальшому уникнути серйозного і дорогого ремонту. Наприклад, ви помітили, що гидрокомпенсатори стукають. Але причин, що призвели до цього, існує безліч. Головне - правильно їх визначити.
Зміст
Відео: Як стукає гідрокомпенсатор і що за цим слід. Ланос 1.5
Можливі причини виникнення стуку в гідрокомпенсатор
Як вже було сказано, фактори, через які виникає ця проблема, можуть бути абсолютно різними, але всі вони умовно діляться на дві групи. До першої відносяться несправності, що виникли в механічної або гідравлічної частини компенсаторів. До другої - неполадки в системах двигуна, які відповідають за подачу масла в них. Кожна з цих двох груп, в свою чергу, складається з декількох можливих поломок, через які стукають гидрокомпенсатори.
Фактори першої групи
• Поверхні плунжерній пари мають механічну вироблення.
• Залипнув або зламався клапан подачі масла.
• Виникли явні дефекти на елементах самого гидрокомпенсатора.
• Бруд на поверхнях компенсатора.
• Завоздушіваніе системи ГК.
Фактори другої групи
Відео: нові гидрокомпенсатори стукають тільки на гарячий двигун
• Попадання повітря в масло, яке тягне за собою зменшення його стисливості. Це може статися з різних причин, наприклад через занадто високого чи низького рівня самої рідини.
• Масляний фільтр не функціонує. Це може статися внаслідок його забруднення.
• Засмічення масляних каналів, що забезпечують надходження масла в систему гидрокомпенсаторов.
• Використання неякісного або невідповідного масла. Конкретний тип речовини призначений для застосування в тих чи інших кліматичних умовах. Якщо в систему залити "неправильне" масло, то зовнішні фактори можуть вплинути на його в`язкість, а через його невідповідних показників двигун буде перегріватися, і це буде негативно позначатися на його механічні характеристики.
Відео: Пріора стукіт гидрокомпенсаторов
Методи виявлення та усунення проблем
Отже, через одну або кількох перерахованих вище причин система ДК може вийти з ладу. Однак слід зауважити, що найчастіше гидрокомпенсатори стукають не всі відразу, а тільки один з них. Найпростіше виявити проблемний елемент можна за допомогою акустичної діагностики. Для цього перевіряється працездатність механізму ГК. Необхідно врахувати, що самостійно визначити причину, через яку гидрокомпенсатори стукають, досить складно, тому найдоцільніше звернутися на техстанцію. Фахівці здійснюють розбирання деталей, ретельно їх промивають і потім перевіряють здатність кожної з них тримати зусилля. При цьому проводиться обов`язкова заміна расходников (фільтри, прокладки) і масла. При виявленні несправного ГК його замінюють новим. Але може трапитися і так, що навіть після всіх цих дій гидрокомпенсатори стукають, як і раніше, а значить, на жаль, слід приготуватися до тривалого і дорогого ремонту двигуна.
