Москвичів чекає & ldquo; дачний патруль & rdquo;
Правила дорожнього руху з літніх трасах
Якщо в будні все підмосковні дороги ведуть до Москви, то до кінця робочого тижня - вся столиця спрямовується в область. Зазвичай в салоні від сили двоє людей, зате на вихідні - тато, мама, дідусь, бабуся, онуки, вірний друг Шарик або кіт в перевезенні, з вікна стирчать саджанці, на даху прикручені велосипеди, а багажник ледве вміщає дачну начиння і запаси продовольства. .. і на жаль, не обходиться воно без багатокілометрових пробок і ДТП. До чого мають бути готові москвичі, вирушаючи на дачу цього літа, “РД” дізнався в Управлінні ДАІ по Московській області.
Якщо в будні все підмосковні дороги ведуть до Москви, то до кінця робочого тижня - вся столиця спрямовується в область. Звичайно в салоні щонайбільше дві людини, натомість на вихідні - тато, мама, дідусь, бабуся, онуки, вірний друг Шарик або кіт в перевезенні, з вікна стирчать саджанці, на даху прикручені велосипеди, а багажник ледве вміщає дачну начиння і запаси продовольства. .. Одним словом, велике переселення народу. І на жаль, не обходиться воно без багатокілометрових пробок і ДТП. До чого мають бути готові москвичі, вирушаючи на дачу цього літа, "РД" дізнався в Управлінні ДАІ по Московській області.
Ех, дорога!
Сьогодні багато дачники можуть позаздрити москвичам, які їдуть на природу по Київському шосе: багато смуг, освітлення, шумоізоляційні щити, сучасні заправки з міні-маркетами - по крайней мере, кілометрів 20 від Москви і по п`ятницях пролітають непомітно. Але до того як прогрес приніс свої плоди, водіям доводилося годинами маринуватися в пробках через дорожніх робіт. Отже, на яких обласних напрямках продовжиться ремонт і реконструкція в 2010 році?
- автодорога М-4 “Дон”, з 49-го по 72-й км - реконструкція дороги-
- автодорога М-1 “Білорусь”, з 33-го по 42-й км - реконструкція дороги.
Також у 2010 році планується провести:
- автодорога М-9 “Балтія”, 41-й км + 150 м - будівництво транспортної развязкі-
- автодорога М-10 “Росія”, 49-й, 63-й, 77-й, 85-й км - будівництво надземних пішохідних переходов-
- автодорога М-1 “Білорусь”, з 33-го по 42-й км - реконструкція, закінчення робіт - III квартал 2012 року-
- автодорога Москва-Дубна (Дмитрівське шосе), 44-й км - реконструкція шляхопроводу над залізницею дорогой-
- автодорога М-7 “Волга” - розширення проїжджої частини, доповнення по одній смузі в кожну сторону за рахунок узбіччя, 56-й км - будівництво мосту-
- Мале московське кільце (Єгор`євський-Рязанське шосе) - заміна асфальтового покриття-
- автодорога М-4 “Дон”, з 48-го по 72 км - реконструкція дороги, 49-й, 61-й км - будівництво путепровода-
- Сколковское шосе (Одинцовский район) - Реконструкція.
Картина, кошик, картонка і маленька собачка
Оскільки на дачу (втім, як і назад) не прийнято їздити з порожніми руками, не зайве освіжити в пам`яті правила перевезення вантажів. Зокрема, стежте за тим, щоб перевозиться добро було надійно закріплено, що не закривало огляд водієві і зовнішні світлові прилади авто. А якщо перед вами їде навантажена до відмови машина, краще тримайте дистанцію, щоб встигнути в разі чого зреагувати, або перебудуйтеся в інший ряд.
Завжди забирайте в багажник предмети, які в момент аварії можуть завдати шкоди пасажирам автомобіля. Аптечку з цієї ж причини необхідно закріпити.
І ще - любителям братів наших менших. Тварини обов`язково мають бути під контролем у кого-то з пасажирів або перебувати в спеціальному кошику-перевезення. Автолюбителям відомі випадки, коли водій не справлявся з керуванням через те, що дрібне тварина (наприклад, кошеня) на ходу забиралося під ноги шофера, туди, де педалі.
маленькі пасажири
А тепер, власне, про людей - про нас з вами. Напевно, самі нешкідливі і разом з тим найбільш вразливі в салоні авто - діти. А ось подбати про запобіжні заходи перевезення маленьких пасажирів повинні дорослі.
- Не можна забувати, що діти-пасажири наражаються на небезпеку в більшою мірою, ніж дорослі, - роз`яснюють співробітники відділу пропаганди Управління ДІБДР ГУВС по Московській області. - Створюючи автомобілі, конструктори орієнтуються на середнього людини нормальної статури вагою 60-80 кг. Під цей стандарт розраховуються параметри штатних ременів і подушок безпеки. Що гучніше відрізняється вага пасажира від середньостатистичного, тим більше ймовірності отримання ним при аварії травм. Зафіксувати дитини штатними ременями безпеки важче, ніж дорослого. При зіткненні навіть на невеликій швидкості людина відчуває перевантаження, що перевищують вагу його тіла в десятки разів. Відповідно, в такій ситуації голова дитини починає виконувати функцію своєрідного маховика, за частки секунди захоплюючи все тіло за собою, буквально вириваючи його з ременів безпеки. Тому перевезення дітей в спеціальних дитячих кріслах є однією з головних гарантій безпеки.
При придбанні автокрісла необхідно звернути увагу на те, щоб воно: відповідало вазі і віку дитини, а також розміру автомобільного сидіння- мало м`які широкі накладки для всіх лямок, пряжок і замків внутрішніх ремінців безпеки-було надійно зафіксовано відповідно до інструкції заводу-виготовлювача ( фіксація повинна перевірятися перед кожною поїздкою).
Дитяче автокрісло не повинно: встановлюватися на переднє пасажирське сидіння, якщо перед ним їсти не відключена подушка безпеки (при аварії вона може задавити малюка) - використовуватися не за призначенням (не можна встановлювати його на стіл, ліжко та інші поверхні вище статі і садити туди дитину, так як центр ваги крісла знаходиться не в підставі, а в спинці, тому під час падіння з висоти дитина обов`язково перекинеться догори дригом і може отримати травму).
Перед поїздкою водієві необхідно подумати, ніж зайняти дитину в дорозі, щоб він не відволікав водія. По можливості здійснювати перевезення в денний час доби. Необхідно вибирати швидкісний режим руху бажано не більше 60 км / ч. Ніколи не погоджуйтеся підвезти чужих дітей, якщо для них не передбачено окреме крісло.
мотор реве
З настанням літа на дорогах Підмосков`я зростає кількість ДТП за участю велосипедистів і скутеристів. У зв`язку з цим інспектори ще раз звертають увагу на прості, але дуже важливі правила поведінки на вулиці.
ДО РЕЧІ:Для підвищення кваліфікації інспектора ДПС Московської області проходять курси екстремального водіння мотоцикла.
За чинним ПДР, виїжджати на велосипеді на дороги загального користування можна тільки з 14 років, а на Мокікі (мопеді) - з 16 років.
Щоб сигнали, що подаються велосипедистом, були зрозумілі для всіх, вони чітко зазначені в Правилах (перестроювання, поворот, гальмування). Забороняється влаштовувати гонки на дорозі, рухатися по дорозі при наявності велосипедної доріжки. Якщо треба повернути ліворуч або розвернутися на дорозі, що має більше однієї смуги для руху в даному напрямку, - треба зійти з велосипеда і перейти дорогу по пішохідному переходу.
Вирішуючи дитині сісти за кермо скутера або Мокікі, ви повинні бути впевнені, що він знає основні Правила (проїзд перехресть, дорожні знаки, сигнали про зміну напрямки, сигнали світлофора та регулювальника) і здатний адекватно реагувати на постійно мінливу дорожню обстановку. Відповідальність за технічний стан транспортного засобу дитини лежить на батьках. Водієві завжди треба користуватися мотошоломами та іншими захисними засобами, в тому числі світловідбиваючими наклейками (флікер).
І велосипедистам, і водіям мото та скутерів дозволяється обганяти усі транспортні засоби, крім трамваїв, тільки з лівого боку.
ДО РЕЧІ:У повну силу заробив центр відеофіксації, розташований в м Звенигороді. За 3 місяці 2010 р їм оброблено близько 130 тис. Постанов у справах про адміністративні правопорушення на суму понад 92 млн. Руб.
Управління ДАІ звертається до всіх водіїв - дотримуйтесь правил дорожнього руху і будьте гранично уважними на дорозі! Перед тим як вирушити в дорогу, перевірте, в якому стані ваш автомобіль.
ДОВІДКА “РД”:
За 3 місяці 2010 року на дорогах Московської області зареєстровано 134 ДТП за участю дітей та підлітків у віці до 16 років, в яких 8 юних учасників руху загинули та 130 отримали травми різного ступеня тяжкості. За категоріями учасників в ДТП серед дітей можна розподілити таким чином: пішоходи - 39,8%, пасажири - 39,4%, водії - 0,8%.
ДОВІДКА “РД”:
За 3 місяці 2010 року на автодорогах Московської області зареєстровано - 1799 ДТП- загиблих - 272, поранених - 2342. Основна частина ДТП - 1555 - відбулася через порушення правил дорожнього руху водіями. Лише половина ДТП (935) сталася через порушення правил дорожнього руху водіями Підмосков`я, інші обставини скоєно з вини водіїв Москви та інших суб`єктів РФ.
Найбільш грубі порушення ПДР, що впливають на аварійність:
• керування транспортним засобом в нетверезому стані-
• виїзд на смугу зустрічного руху-
• порушення швидкісного режиму-
• порушення правил руху через залізничний переїзд.
Поділитися в соц мережах:
Схожі
